Anbei einige Bildeindrücke unserer Arbeit:
Opel Senator-B :
Rostschaden durch Wassereinbruch.
Opel Senator-B :
Den dazu gehörigen Rahmen angefertigt, weil nicht mehr lieferbar.
Opel Senator-B :
Rahmen und Blech eingeschweißt. Die Schwierigkeit bei dieser Reparatur waren die sieben unterschiedlichen Achsen und Rundungen des Einsatzbleches.
Mercedes Benz Ponton :
Sichtbarer Rostschaden vor dem Entrosten und Entlacken.
Mercedes Benz Ponton :
Schlechtes Schweißblech.
Mercedes Benz Ponton :
Noch mehr schlechte Schweißbleche.
Mercedes Benz Ponton :
Gesamtschaden freigelegt.
Mercedes Benz Ponton :
Rahmen und Bleche vorbereitet.
Mercedes Benz Ponton :
Blecheinsatz und Hilfsrahmen eingeschweißt.
Die Schwierigkeit beim Blech war die genaue Passung und beim Rahmen die Passung auf die unterschiedlichen Achsen der Herstellervorgabe.
Auch mußte beachtet werden, dass die Passung des Deckbleches einwandfrei stimmt.
Mercedes Benz Ponton :
Deckblech eingeschweißt, grundiert und versiegelt.
Mercedes Benz Ponton :
Und fertig lackiert.
Mercedes Benz Ponton :
Rostschaden am Rahmen sichtbar gemacht. Die unfachmännisch ausgeführten Schweißungen werden entfernt.
Mercedes Benz Ponton :
Formgebendes Verstärkungsblech eingeschweißt und verzinkt.
Mercedes Benz Ponton :
Rahmen passgenau eingeschweißt und lackiert.
Mercedes Benz Adenauer :
Vorher: Hier sieht man, wie die Amis arbeiten. Völlig sinnlos das Blech bearbeitet, aber perfekt 2 cm dick gespachtelt.
Mercedes Benz Adenauer :
Nachher: Kotflügel perfekt in Form gebracht und lackiert.
Fiat Ducato Hinterachsaufnahme ist ein bißchen rostig. Auf beiden Seiten.
Rahmen per Hand aus 2mm starkem Blech angefertigt, da nicht mehr lieferbar. Die Schwierigkeit bestand hier aus dem 2mm Blech und den kurzen Maßen bei den Kanten. Man muß wissen wo man anfängt zu biegen.
Eingeschweißt, geschliffen, grundiert und konserviert.
BMW 316 Nachfertigung der A-Säule sowie Windleitblech und Wasserablauf
BMW 316
Fertig eingeschweißt, geschliffen, verzinkt und grundiert.
MB W115 Schweller rechts und links mit Rostfraß. Kotflügel hatten auch Rostfraß.
MB w115
Schweller neu eingeschweißt, grundiert und versiegelt.
Fahrzeug lackiert, versiegelten Hohlraum und neuem Unterbodenschutz.
MB W115
Radhausspitze hinten rechts instandgesetzt. Beide Schweller vorne instandgesetzt. Beide Kotflügel den Ansatz zum Schweller neu gebaut. Fahrzeug einmal rund herum unterhalb der Zierleiste lackiert.
Hohlräume gewachst und neuen kompletten Unterbodenschutz.
Porsche 356
Verkaufslackierung mit 1 cm Spachtel von vorne und hinten.
Rost entfernt und Blech in Form gebracht.
Reparaturblech angefertigt und eingeschweißt.
Front rechts verzinnt, gespachtelt,
grundiert und geschliffen.
Perfekt lackiert ohne sichtbaren Übergang oder Farbunterschied.